Les conducteurs français vont devoir redoubler de vigilance : la Sécurité routière prépare l’arrivée d’une nouvelle génération de radars « intelligents ». Dotés d’algorithmes d’intelligence artificielle, ces dispositifs promettent de traquer bien plus que les simples excès de vitesse. Dès l’an prochain, ils pourraient identifier une palette d’infractions supplémentaires et donc accroître de façon significative le nombre de contraventions délivrées.
Des radars plus affûtés que jamais
Depuis 2017, près de 400 radars tourelles ont fleuri le long des routes françaises. À l’origine, ces équipements avaient déjà la capacité technique de reconnaître une quinzaine d’infractions, mais ils se limitaient dans les faits aux vitesse excessives et aux feux rouges brûlés. Avec l’intégration de l’IA, leur potentiel va enfin être libéré.
Exemple concret : un conducteur filmé à 90 km/h dans une zone à 80 km/h sera désormais simultanément contrôlé pour le port de la ceinture, la tenue d’un téléphone, voire la distance avec le véhicule précédent. Une seule prise de vue, plusieurs contrôles, et autant de risques de sanctions cumulées.
Ce que l’IA pourra détecter demain
- Téléphone au volant : l’algorithme identifie la position de la main et la forme du téléphone, même partiellement caché.
- Non-port de la ceinture : la caméra infrarouge repère l’absence de la sangle diagonale, de jour comme de nuit.
- Distances de sécurité : le logiciel calcule en temps réel l’écart entre deux véhicules grâce à la vitesse et à la position sur la chaussée.
- Excès de lenteur ou conduite sur voie interdite aux véhicules lents.
- Détection de plaques d’immatriculation masquées ou détériorées.
Chaque infraction relevée au moyen de ces radars IA pourra coûter 135 € et entraîner un retrait de trois points. Pour mettre en perspective, si seulement 10 % des 38 millions d’automobilistes français se faisaient surprendre une fois par an pour l’une de ces nouvelles infractions, cela représenterait plus de 150 millions d’euros d’amendes supplémentaires dans les caisses de l’État.
Les enjeux de protection des données
La captation d’images à haute définition soulève inévitablement la question du respect de la vie privée. Conformément au RGPD, les autorités devront garantir que seules les données nécessaires à la constatation d’une infraction soient conservées, et pour une durée limitée. Les clichés sans infraction avérée devraient être automatiquement supprimés. Par ailleurs, chaque verbalisation devra être confirmée par un agent assermenté pour éviter toute condamnation injustifiée : par exemple, si un véhicule se retrouve trop près d’un autre après un freinage d’urgence causé par un animal traversant la chaussée, l’infraction pourra être annulée.
Quel impact pour les automobilistes ?
En renforçant la certitude de la sanction, les pouvoirs publics comptent réduire les accidents liés à la distraction et au non-respect des règles élémentaires. Les études montrent déjà qu’un conducteur utilisant son téléphone multiplie par trois le risque d’accident, tandis qu’un défaut de ceinture reste impliqué dans près d’un tiers des décès sur la route. L’objectif affiché est de sauver plusieurs centaines de vies par an.
- Adopter systématiquement le kit mains libres ou s’arrêter pour téléphoner.
- Maintenir au moins deux secondes de distance avec le véhicule précédent et vérifier régulièrement le port correct de la ceinture de sécurité pour tous les passagers.
Un calendrier qui s’accélère
Les premiers tests grandeur nature sont prévus sur quelques axes très fréquentés dès le printemps prochain. Si les résultats s’avèrent concluants, le dispositif sera progressivement étendu à l’ensemble du réseau national avant fin 2025. Pour les conducteurs, l’ère des marges d’erreur s’achève : avec des radars dopés à l’IA, chaque moment d’inattention peut se solder par une sanction immédiate. La route de demain promet d’être plus sûre… mais aussi bien moins tolérante.